Zapraszamy do wzięcia udziału w cyklu KARTMASTERS 2012 

dla zawodników przewidzieliśmy wiele atrakcji i przywilejów
na Torze Kartingowym Autodrom.

 

 

 

 

do zdobycia wyjątkowo atrakcyjne nagrody :
I miejsce  :
Zwycięzca cyklu zostanie zaproszony w umówionym terminie
na jeden z torów wyścigowych w Gostyniu lub Radomiu na całodniowe testy.
Do dyspozycji zwycięzcy przygotujemy wyczynowy gokart na ramie
CRG klasy CIK-FIA z silnikiem Parilla IAME o mocy ok. 30 KM i
obrotach do 20 000 RPM, V-max 180 km/h.
Nagroda zorganizowana wspólnie z Grupą Wyścigową Junior1

http://junior1.pl/osiagniecia.html

 

 

 

II miejsce  :
Profesjonalny Chip Tunning dla twojego samochodu
Ufundował : http://www.wroclawski.com.pl/

 

 

 

III miejsce  :
Doskonalenie Techniki Jazdy z trenerem
Akademii Bezpiecznej Jazdy Lanette
Ufundował : http://www.abjlanette.pl/

Dodatkowo na każdym z wtorkowych turniejów
przewidujemy dodatkowe nagrody i niespodzianki.

 

Zawody odbywać się będą w każdy wtorek, począwszy od 24 stycznia do 27 marca o godzinie 20:00, z wyjątkiem zawodów z wtorku 14 lutego, które przeniesione zostały na środę 15 lutego 2012.
1 Grand Prix: 24 styczeń (wtorek) – 20:00
2 Grand Prix: 31styczeń (wtorek) – 20:00
3 Grand Prix: 7 luty (wtorek) – 20:00
4 Grand Prix: 15 luty (środa) – 20:00
5 Grand Prix: 21 luty (wtorek) – 20:00
6 Grand Prix: 28 luty (wtorek) – 20:00
7 Grand Prix: 6 marzec (wtorek) – 20:00
8 Grand Prix: 13 marzec (wtorek) – 20:00
9 Grand Prix – 20 marzec (wtorek) – 20:00
Finał Ligi – 27 marzec – 20:00

Każdy zawodnik w ramach jednego Grand Prix może pojechać :
2 wyścigi kwalifikacyjne
2 wyścigi w ramach zawodów Q1 i Q2
1 wyścig finałowy

RAZEM 5 wyścigów w ramach jednego Grand Prix

Opłata rejestracyjna w zawodach wynosić będzie 40 zł.
W ramach tej opłaty zostanie wyrobiona
Karta Zawodnika Turnieju KARTMASTERS 2012,
która uprawnia do treningów na naszym torze w dniach od pon. do czw., w czasie trwania ligi (tj. do 27 marca 2012),
za opłatą w wysokości 15 zł za udział w wyścigu 8 minut.
Opłata startowa w każdym GP wynosi 50 zł.
Wyrobienie karty zawodnika i korzystanie z przejazdów treningowych w cenie 15 zł możliwe jest już od 11 stycznia 2012r .

Zapewniamy bardzo atrakcyjne nagrody.

Zwycięzca cyklu zostanie zaproszony w umówionym terminie na jeden z torów wyścigowych w Gostyniu lub Radomiu na całodniowe testy.
Do dyspozycji zwycięzcy przygotujemy wyczynowy gokart na ramie
CRG klasy CIK-FIA z silnikiem Parilla IAME o mocy ok. 30 KM i
obrotach do 20 000 RPM, V-max 180 km/h.
Gokart do obejrzenia na naszym torze w trakcie trwania Grand Prix.
Zapraszamy serdecznie i życzymy powodzenia w rywalizacji.

 

 Regulamin w formacie PDF dostępny pod linkiem:
http://gokarty.sosnowiec.pl/KARTMASTERS2012.pdf

Poniżej pełny tekst Regulaminu

 

 

 

Regulamin Turnieju Kartingowego „KARTMASTERS 2012”

na torze Autodrom Sosnowiec.

Postanowienia ogólne.

1. Organizatorem ligi jest tor kartingowy AUTODROM z siedzibą w Sosnowcu, ul. Stawowa

2. Turniej rozgrywany jest na hali dwupoziomowego toru kartingowego AUTODROM

w Sosnowcu przy ul. Stawowej 4.

3. Uczestnictwo w Turnieju jest dobrowolne.

4. Wszelkie informacje o Turnieju, umieszczone są na stronie www.gokarty.sosnowiec.pl

5. Głównym Koordynatorem Turnieju Kartingowego odpowiedzialnym za całe zawody

Tor Kartingowy AUTODROM Sosnowiec – przedstawiciel: Sebastian Prędota tel. 507 810 062

6. Głównym sędzią eliminacji jest wyznaczony pracownik AUTODROM Sosnowiec.
Do każdego pojedynczego wyścigu, spośród zawodników mających doświadczenie w startach ligowych, znających dobrze regulamin, zostanie wybranych dodatkowo dwóch sędziów pobocznych w celu zabierania głosu i rozstrzygania spornych kwestii zawodów.
W przypadku braku możliwości wskazania głównego sędziego z toru AUTODROM Sosnowiec, trzeci sędzia zostanie równieżwybrany na takich samych zasadach co sędziowie poboczni.

7. Organizatorzy zapewniają niezbędny do rywalizacji sprzęt.

Uczestnicy

1. Uczestnikiem Turnieju może zostać każda osoba pełnoletnia lub niepełnoletnia pod warunkiem

uzyskania zgody od prawnego opiekuna.

2. Warunkiem przystąpienia do turnieju jest wypełnienie zgłoszenia oraz uiszczenie opłaty wpisowej.

3. Zgłoszenia i opłaty można dokonać od dnia ogłoszenia turnieju oraz przez cały okres trwania turnieju w godzinach działania toru kartingowego, nie później jednak niżprzed pierwszym startem danego zawodnika.

4. Zawodnik startujący w Turnieju nie może być pracownikiem AUTODROM Sosnowiec.
Zatajenie tej informacji jest równoznaczne z natychmiastową dyskwalifikacją zawodnika.

5. Dopuszcza się nabór nowych zawodników przed każdą z rozgrywek cotygodniowych.

6. Zawodnik, niezależnie od zaistniałych w trakcie sezonu zdarzeń losowych, zachowuje dotychczas zdobyte punkty oraz prawo do ewentualnych nagród wynikających z jego punktacji w końcowej klasyfikacji generalnej.

7. Każdy zawodnik zobowiązany jest do podania i uzupełniania swoich danych w profilu kierowcy

każdorazowo na prośbę Organizatora. Zawodnik startujący w Turnieju automatycznie wyraża

zgodę na prawo do publikowania przez Organizatora jego danych osobowych, wypowiedzi, zdjęć i

filmów z zawodów w mediach.

8. W przypadku definitywnej rezygnacji lub całkowitego wykluczenia zawodnikowi przepadają

wszystkie punkty zdobyte w czasie Turnieju.

Opłaty

1. Każdy z zawodników zobowiązany jest do dokonania opłaty rejestracyjnej w wysokości 40 zł, jako wpisowego na poczet startu w Turnieju Kartingowym „Kart Master”. Wpłaty należy dokonać przed pierwszym startem w GP. Opłata za starty w Turnieju przepada w przypadku wycofania się zawodnika z ligi w trakcie trwania sezonu lub w przypadku wykluczenia zawodnika z innych powodów dyscyplinarnych.

2. Wszystkie jazdy treningowe odbyte w ramach zawodów ligowych są objęte specjalnym RABATEM i koszt udziału w jednym wyścigu treningowym wynosi 15 zł.
(warunkiem jest zgłoszenie swojego udziału w turnieju i uiszczenie opłaty rejestracyjnej)

3. Warunkiem startu w każdym Grand Prix jest uiszczenie opłaty 50zł za wszystkie wyścigi w ramach jednego Grand Prix.

Terminarz

W ramach zawodów ligowych odbędzie się 9 Grand Prix oraz 1 Grand Prix Finałowy kończący zawody ligowe.

1 Grand Prix: 24 styczeń (wtorek) – 20:00
2 Grand Prix: 31styczeń (wtorek) – 20:00
3 Grand Prix: 7 luty (wtorek) – 20:00
4 Grand Prix: 15 luty (środa) – 20:00
5 Grand Prix: 21 luty (wtorek) – 20:00
6 Grand Prix: 28 luty (wtorek) – 20:00
7 Grand Prix: 6 marzec (wtorek) – 20:00
8 Grand Prix: 13 marzec (wtorek) – 20:00

9 Grand Prix – 20 marzec (wtorek) – 20:00

Finał Ligi – 27 marzec – 20:00

Przebieg

Kwalifikacje:

Do wyścigu GP przystępuje dowolna ilość zawodników.

Podzieleni na 8-osobowe grupy zawodnicy startują w dwóch 6 minutowych biegach kwalifikacyjnych. W biegu kwalifikacyjnym należy uzyskać jak najlepszy czas jednego okrążenia, który zostaje odnotowany i stanowi podstawę do zakwalifikowania do wyścigów GP. Każdy zawodnik ma odnotowany lepszy z dwóch czasów i z takim zostaje sklasyfikowany. Do wyścigów awansuje 24 zawodników z najkrótszym czasem jednego okrążenia uzyskanym w kwalifikacjach danego GP. Obsługa toru przydziela zawodników do danej maszyny w sposób losowy. Zawodnik nie ma możliwości wyboru maszyny.

W przypadku mniejszej ilości zawodników niż24 osoby, sesja kwalifikacyjna zostaje odwołana i zostaną rozegrane wyścigi turniejowe.

Organizator ma możliwość odwołania GP i wykluczenia go z klasyfikacji punktowej.

Wyścig:

Każdy zawodnik jedzie wyścig w serii Q1 i Q2 w grupie maksymalnie sześcioosobowej.

Wyścigi są 6 minutowe.

Dla każdego zawodnika sumowane są najlepsze czasy jednego okrążenia z wyścigów Q1 i Q2.

Do finału awansuje 12 zawodników, którzy uzyskali najlepsze łączne czasy Q1 + Q2.

Wyścigi odbywają się w 6 osobowych grupach określonych przez obsługę Toru Kartingowego

Autodrom.

Finał:

Do finałowej rozgrywki przystępuje 12 najlepszych zawodników wyłonionych w trakcie wyścigów Q1 oraz Q2. Wyścigi finałowe odbywają się w przeciwnym do standardowego kierunku jazdy na torze kartingowym AUTODROM.

Do wyścigu finałowego przystępują zawodnicy :

1 Finał – walka o miejsca od 7 – 12 .

zawodnicy z miejsc od 7 – 12 wg. rankingu z wyścigów Q1 i Q2,

2 Finał – walka o miejsca od 1 – 6

zawodnicy z miejsc 1 – 6 wg. rankingu z wyścigów Q1 i Q2.

Czasy uzyskane podczas wyścigów Q1 oraz Q2 przestają mieć znaczenie dla rozgrywki finałowej.

Ostateczny ranking zawodników ustalony jest wg. najlepszych czasów jednego okrążenia uzyskanego przez zawodników w biegu finałowym. Zawodnicy w każdym GP uzyskują punkty do klasyfikacji ogólnej zgodnie z tabelą punktacji dla 12 najlepszych zawodników, biorących udział w biegu finałowym.

Przed każdym wyścigiem następuje losowanie gokartów.

AWARIA LUB SŁABSZE DYSPOZYCJE GOKARTA NAWET UNIEMOŻLIWIAJĄCE DOJAZD DO METY SĄ INTEGRALNĄ CZĘŚCIĄ LOSOWOŚCI ZAWODÓW I NIE PODLEGAJĄ ŻADNYM PROTESTOM.

W przypadku wystąpienia awarii w karcie przed rozpoczęciem wyścigu (pokazaniem czarno-białej flagi do startu), zawodnik może mieć wymieniony kart na inny, jeśli rezerwowy jest dostępny. W trakcie trwania wyścigu odpada z danego przejazdu i zostaje usunięty z toru. Organizator zastrzega sobie możliwość zmiany ilościowej osób w poszczególnych wyścigach danego GP. Uczestnicy zostaną o tym fakcie poinformowani przed przystąpieniem do zawodów GP.

Zasady, wykroczenia i kary

1. W Turnieju używane są poszczególne kolory flag o znaczeniu:

- flaga czarno-biała (szachownica) sygnalizuje start i koniec wyścigu.

- flaga niebieska sygnalizuje nakaz przepuszczenia: zbliżającego się szybszego zawodnika w przypadku blokowania go na torze i oznacza konieczność zjazdu do krawędzi toru dla zawodnika blokującego oraz nakaz wyprzedzenia dla zawodnika blokowanego jadącego bezpośrednio za nim.

-flaga żółta wspierana dodatkowo ostrzegawczymi światłami na torze oznacza wypadek bądź

niebezpieczeństwo na torze.

Pokazywana podczas wyścigu nakazuje zawodnikom znaczne obniżenie prędkości, całkowity zakaz

wyprzedzania i zachowanie ostrożności do czasu usunięcia przeszkody i zgaszenia świateł

ostrzegawczych.

Za złamanie tego przepisu grożą kary przewidziane w regulaminie.

- flaga czerwona sygnalizuje natychmiastowe przerwanie wyścigu i kategoryczny zakaz wyprzedzania

oraz nakaz zatrzymania z zachowaniem szczególnej ostroŜności. Nie wolno opuszczać gokartów do

czasu gdy obsługa poprosi o to zawodników.

- flaga czarna sygnalizuje dyskwalifikację zawodnika, któremu jest pokazana. Nakazuje natychmiastowy zjazd do zatoczki na najbliższym okrążeniu.

2. Każdy zawodnik jest zobowiązany do przestrzegania wszelkich zasad określonych niniejszym

regulaminem pod rygorem nałożenia przez Sędziego jednej z kar przewidzianej w niniejszym

regulaminie, o ile nie ustalono z góry kary nakładanej za złamanie wskazanego punktu regulaminu.

3. W momencie jakiejkolwiek kolizji, wypadku bądź awarii gokarta, zawodnik zobowiązany jest

podnieść rękę do góry w celu przywołania obsługi toru, cały czas pozostając w gokarcie, z

wyjątkiem sytuacji, kiedy zawodnik zostanie o to poproszony przez obsługę toru.

4. Wyprzedzanie: sposób rywalizacji zawodników pozostaje dowolny z zachowaniem wszystkich

wymienionych przepisów objętych niniejszym regulaminem oraz regulaminem Toru Kartingowego

Autodrom.

Następujące rzeczy są niedozwolone i karane podczas manewru wyprzedzania:

ewidentne wypchnięcie z toru jazdy zawodnika poprzedzającego, zepchnięcie zawodnika na bandę

ze skutkiem poważnej utraty prędkości, bądź doprowadzenia do kolizji oraz spowodowanie kolizji

podczas wykonania nieprzepisowej próby ataku. W przypadku celowego doprowadzenia do jednej

ze wspomnianych sytuacji kierowca zostanie zatrzymany i dostanie ostrzeżenie, a w przypadku rażącego naruszenia zasad, bądź powtórzenia się zaistniałej sytuacji naruszenia regulaminu, nastąpi dyskwalifikacja zawodnika.

5. Awarie: w przypadku wystąpienia awarii w karcie przed rozpoczęciem wyścigu (pokazaniem czarno białej flagi do startu), zawodnik może mieć wymieniony kart na inny, jeśli rezerwowy jest dostępny.

W trakcie trwania wyścigu odpada z danego wyścigu i nie ma możliwości powtórzenia go. W

przypadku awarii zawodnik przerywa wyścig, ale czasy jakie uzyskał do momentu jej powstania, są

brane pod uwagę podczas dalszych rozgrywek.

6. Następujące pozostałe rzeczy są niedozwolone w trakcie zawodów:

- jazda całą szerokością toru w celu zablokowania szybszego zawodnika.

- celowe uderzanie i spychanie innego zawodnika z toru.

- gwałtowne hamowanie bez uzasadnienia, w celu utrudnienia rywalizacji innym zawodnikom.

- zdejmowanie kasku i innych elementów ubrania podczas trwania wyścigu do momentu jego

zakończenia lub opuszczenia toru zgodnie z instrukcją obsługi toru.

- wysiadanie z gokarta na torze podczas trwania wyścigu bez zezwolenia sędziego lub obsługi toru.

- wszelkie inne nie wymienione tu zachowania niebezpieczne lub mające na celu utrudnienie w

rywalizacji innym zawodnikom, lub niezgodne z regulaminem Toru Kartingowego Autodrom.

7. Kary stosowane w przypadku łamania któregokolwiek z punktów regulaminu

- upomnienie

- nałożenie kary czasowej (0,5 do 3 sek.) jako dodatkowego czasu doliczonego do uzyskanego w

wyścigu najlepszego czasu jednego okrążenia.

- dyskwalifikacja w danym z wyścigów

- wykluczenie zawodnika na określoną ilość zawodów GP

- całkowite wykluczenie zawodnika z Turnieju

Punktacja

1. W ramach zawodów ligowych odbędzie się 9 Grand Prix oraz 1 Grand Prix Finałowy.

Punktacja w Grand Prix

1 miejsce – 15 punktów,

2 miejsce – 13 punktów,

3 miejsce – 11 punktów,

4 miejsce – 9 punktów,

5 miejsce – 8 punktów,

6 miejsce – 7 punktów,

7 miejsce – 6 punktów,

8 miejsce – 5 punktów,

9 miejsce – 4 punkty,

10 miejsce – 3 punkty,

11 miejsce – 2 punkty,

12 miejsce – 1 punkt.

Punktacja w Grand Prix Finałowym

1 miejsce – 30 punktów,

2 miejsce – 26 punktów,

3 miejsce – 22 punktów,

4 miejsce – 18 punktów,

5 miejsce – 16 punktów,

6 miejsce – 14 punktów,

7 miejsce – 12 punktów,

8 miejsce – 10 punktów,

9 miejsce – 8 punkty,

10 miejsce – 6 punkty,

11 miejsce – 4 punkty,

12 miejsce – 2 punkty.

Nagrody

O zajęciu miejsca w zawodach ligowych decyduje wyłącznie ilość punktów zdobytych w całości

zawodów.

Zawodnicy, którzy zajęli poszczególne miejsca wygrywają:

 I nagroda – Zwycięzca cyklu zostanie zaproszony w umówionym terminie na jeden z torów wyścigowych w Gostyniu lub Radomiu na całodniowe testy. Do dyspozycji zwycięzcy przygotujemy wyczynowy gokart na ramie CRG klasy CIK-FIA z silnikiem Parilla IAME o mocy ok. 30 KM i obrotach do 20 000 RPM, V-max 180 km/h.
Nagroda zorganizowana wspólnie z Grupą Wyścigową Junior1 http://junior1.pl

II nagroda – Profesjonalny Chip Tunning dla twojego samochodu
Ufundował : http://www.4gt.pl

III nagroda – Doskonalenie Techniki Jazdy z trenerem  Akademii Bezpiecznej Jazdy Lanette [Lanette]

Ufundował : http://www.abjlanette.pl/